Renault Sport Formula One Team

1977 год – именно тогда концерн Renault создал собственную команду для участия в Формуле 1. Один из крупнейших французских производителей автомобилей был представлен на соревнованиях как конструктор болидов, плюс – поставщик моторов для машин. Дебют команды, названной Renault Sport Formula One Team состоялся в том же 77-м на автомобиле Renault RS01. Он стал первым болидом в истории "формлуьного" чемпионата на котором установили турбированный мотор.

В дебюте команда была полностью французской – автомобили вели французские гонщики, команду спонсировал концерн Elf Aquitaine, машины были, конечно же, французского производства и даже шины для них поставила компания Michelin.

Успех команды был переменным, так как турбодвигатель был мощным, но не самым надежным. Побед добыли мало, хотя в 83-м RS01 занял вторую строчку по итогам соревнований. Кубок конструкторов – также позади чемпионов (могло быть первое место, но снова подвела турбина). Дальнейшие успехи были еще скромнее и после сезона 85-uj Renault ушла из F1. Но, осталась поставщиком двигателей до 1997 года.

Новая история команды началась с 2002-го. Renault купила Бенеттон которая в том же году, уже под новым названием, получила 4 место в соревнованиях.

В 2003-м Renault F1, болиды которой изображены на этом постере, тоже взяла 4 место, в 2004-м – 3, а в 2005-м взяла титул Кубка конструкторов. Следующие годы тоже были успешными, несмотря на изменения в составе и возникающие конфликты. С 2016-го Renault снова присутствует на "Королеве автоспорта".

Новым этапом развития Рено F1 можно назвать выпуск обновленного авто Renault R.S.18, разработанного к соревнованиям 2018 года. Это третий болид с момента возвращения команды. Разработка машины велась целый год. Болид полностью соответствовал регламенту предстоящих гонок.

В новой машине усовершенствовали подвеску и аэродинамические элементы кузова, что увеличило прижимную силу авто. Изменили защиту кокпита и панель которая закрывает моторный отсек.

На машине установлен двигатель V6 с турбиной, объемом 1,6 л. Он оснащен системой рекуперации, состоящей из двух мотор-генераторов MGU-K и MGU-H.

Следующим болидом стал Renault R.S. 19. Его кузов изготовлен из композита и углеродного волокна. Элементы подвески сделаны из карбона, стойки – из алюминия, диски – из алюминиево-магниевого сплава. Установлена полуавтоматическая коробка передач с 8 ступенями, функцией Quickshift, которая обеспечивает быстрое переключение передач. Двигатель – V6 на 1,6 л, с системой прямого впрыска и одноступенчатой турбиной и мотор-генератором MGU-K.

Элементы тормозной системы изготовлены из карбона, из углеволокна сделано и сиденье пилота.

Мощность болида, который изображен на постере – 950 л.с., а его вес, с учетом веса балласта, камер и пилота – всего 743 кг. Это мощный, выносливый гоночный автомобиль, и если вы хотите купить постеры с машинами на стену себе или другу, вам понравится это воплощение скорости, маневренности и красоты.