Mazda RX-7 RE Amemiya FD3S

RE Amemiya Car Co Ltd (有限会社 RE 雨 宮 自動 車) - тонинг-компания расположенная в префектуре Тиба, Япония. Основанная в 1974-м году Исами Амемия она успешно заявила о себе "доводкой" роторных моторов, оправданно став пионером в тюнинге автомобилей Mazda, именно с роторными ДВС.

В дополнение к участию в соревнованиях тюнеров, доработке авто и дрифту, в 95-м году после ребрендинга в "RE Amemiya" (RE обозначает Ротарный Двигатель - Rotary Engine) Амемия заявила о себе приняв участие в Японской кузовной серии "Super GT", в классе GT300, на новой Mazda RX-7 с роторным двигателем 20В. В 2006 году усилия тюнеров были вознаграждены победой в чемпионате, в своем классе.

Автомобили "RE Amemiya" часто выступают на японском тюнинг-шоу "Hot Version". Их представляют профессиональные гонщики участвующие в соревнованиях "Touge". Чаще всего "горячую версию" демонстрирует "Король Дрифта" - Кэйити Цутия (Keiichi Tsuchiya). Эти события проводятся в стиле гонки "кошки-мышки", очень похожего на те которые можно увидеть в аниме "Initial D". Зачастую RE Amemiya RX-7 сражается с Amuse S2000, J's Racing S2000 и MCR R34 GT-R.

С 2004 по 2007 год "RX-7 RE Amemiya" выступала против J's Racing на турнире "Touge GP". В новой синей ливрее FD3S этот гоночный болид получил прозвище "Touge Monster" (Монстр Тоге). С тех пор машина несколько раз теряла и возвращала этот титул. На настоящий момент на счету "RE Amemiya" три титула "Touge Monster", в каждый раз с разным автомобилем.

С 2004 года Амемия участвовала в Японской дрифт-серии D1 Grand Prix (D1GP). На второй год соревнований (2005) гонщик Масао Суэнага одержал единственную победу на гоночной трассе "Fuji International Speedway" финишировав на втором месте в Гран-при. Суэнага проиграл лидерство в чемпионате Ясуюки Казаме с отставанием всего на 1 очко. Этот "яркий" гоночный автомобиль был представлен в 4-й, 5-й и 6-й частях автогоночного симулятора от Polyphony Digital - "Gran Turismo".

Спустя 30 лет с момента основания, сначала на уличных гонках, а затем и в официальном японском чемпионате среди кузовных автомобилей "Super GT" это тюнинг-ателье оставило неизгладимый след в автогоночной истории роторных моторов.