AUDI R18 E-TRON QUATTRO

Гоночный автомобиль Audi R18 был разработан концерном к известному этапу гонок на выносливость - «24 часа Ле-Мана». Официальное название чемпионата в состав которого входит этот этап – FIA WEC.

Это действительно сложные соревнования которые состоят из 9 сессий, длительностью от 4 до 6 часов каждая. «Кубок Ле-Мана» еще сложнее, здесь проводится марафон протяженностью в 24 часа. Это настоящие испытания на выносливость как для пилотов, так и для болидов. Трасса состоит из дорог общего пользования, общей протяженностью почти 14 км. Цель соревнований – добиться максимальной скорости и быстрейшего прохождения каждого круга, но главное не это. Победителем становится тот экипаж, что прошел максимальное количество кругов за 24 часа, с минимальными потерями ресурса машины. Здесь побеждает не только быстрейший, но и самый выносливый. Поэтому автомобили для этих гонок готовят особые – но в полном соответствии с регламентом соревнований.

Если посмотреть на наши постеры на которых изображены автомобили, можно увидеть немало болидов участвующих в автогонках. Чем же среди них выделяется R18 от Ауди? Это пятое поколение болидов типа LMP1 являющийся развитием Audi R18 TDI, то есть спортпрототип, созданный специально для гонок 24 часа Ле-Мана.

База модели не слишком отличается от предшественников, но внешний вид изменился. Болид представляет собой монокок из углепластика, с большими воздухозаборниками в арках передних колес – это улучшает аэродинамику модели. Кроме того, новая форма воздухозаборников изменила и дизайн фар, которые в этом авто полностью светодиодные. Кокпит закрытый. Перед задним антикрылом находится вертикальная пластина – «акулий плавник».

Особенность AUDI R18 E-TRON QUATTRO заключается не только в измененном внешнем виде. Главные изменения произошли в силовой установке – она теперь гибридная. В ней совмещен бензиновый двигатель и электропривод. Бензиновый мотор V6 объемом 3,7 л, оснащенный турбиной Garrett TR30R VGT, на 510 л.с. обеспечивает движение задних колес. Тем не менее болид стал полноприводным – за счет электродвигателя на передней оси. Он задействуется во время торможения, преобразуя кинетическую энергию в электрическую – затем ее можно использовать для получения дополнительной мощности при скорости более 120 км/ч. Болид оснащен 6-ступенчатой КПП с электрической системой управления. 

Пятое поколение спорткаров этой серии получило известность не только благодаря конструктивным особенностям. В ходе гонок «24 часа Ле-Ман» болиды 1 и 3 попали в аварии (никто из зрителей и пилотов не пострадал), а болид 2 выиграл гонку опередив соперника из Пежо. В шестичасовой гонке Audi заняли 3 и 4 места, что тоже – хороший результат. 

Постеры на стену с гоночным автомобилем Audi серии TDI R18 позволяют в полной мере оценить красоту, мощь и выносливость болидов заслуживших уважение профессионалов.