NISSAN GT-R - ДВУСТОРОННИЙ

Nissan GT-R - спорткар выпускаемый японским автопроизводителем Nissan. Впервые модель GT-R была представлена публике в далеком 2007 году. Её концепт стал идейным приемником Skyline GT-R при этом не являясь частью модельного ряда "Скайлайн". На сегодняшний день "ГТР" активно продвигается Ниссаном именно на рынке люксовых спорткаров.

В период между 1969-74 и 1989-02 годами Niassan выпускал спортивную версию невероятно популярного купе "Skyline" - Nissan Skyline GT-R. Добившись умопомрачительных успехов как на общественных дорогах так и на гоночных трассах по всему миру, этот "заряженный" автомобиль стал знаковым в истории Ниссана и "Japaneese Domestic Market" (JDM) в целом.

GT-R стал совершенно новой моделью, за исключением задних круглых фар внешне мало похожей на классический "Skyline GT-R". Тем не менее, как и часть более поздних поколений "Скайлайн ГТ-Р" новая версия получила полный привод и 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Система HICAS (устройство поворота задних колес вместе с передними, при обороте руля) была устранена, а старый мотор RB26DETT был заменен новым двигателем VR38DETT V6. Важной особенностью является то, что каждый двигатель этого спорткара собирается вручную. Сохранив тенденцию нумерации шасси от предыдущих поколений GT-R, новая версия получила маркировку - CBA-R35 (CBA - префикс стандарта выбросов). Также новому спорткару досталось прозвище своего предшественника - "Godzilla", которое первоначально было дано ему в июле 1989 года австралийским автомобильным изданием "Wheels".

Перед запуском в производство серийной модели, Nissan представил два концепт-кара на Токийском автосалоне 2001 и 2005 годов. Первый был предназначен для демонстрации GT-R 21-го века, второй - обновленный, под названием "GT-R Proto" по сути и стал серийным автомобилем.