• Чтобы подобрать масляный, газовый, топливный, воздушный или любой другой тип фильтра на машину, внесите сведения в форму заявки, и ожидайте результат.
• В предоставленном списке совместимых товаров выберите приемлемый по цене и качеству. У менеджера можно проконсультироваться о стране изготовления товара, оригинал это или аналог.
• На время войны, доставка возможна только по 100%-й предоплате.

Наш каталог с формой онлайн-подбора избавляет от поиска длинных артикулов в интернете и на форумах. Достаточно занести все данные по машине, включая: марку, модель, год выпуска, тип кузова, объем ДВС и пр. Чем больше информации, тем точнее наш менеджер подберет расходные комплектующие, поэтому у нас такая подробная таблица. Мы предложим несколько вариантов по цене и бренду, а какой фильтр выбрать из них, решать вам.

Каталог подбора содержит подробную форму. Введите данные своего авто.

• Наш менеджер свяжется с вами и предложит подходящие варианты по параметрам. Вы можете выбрать среди оригинальной продукции и аналогов. Мы гарантируем, что наш подбор фильтров точный, и расходные материалы 100% подойдут к вашему авто. Доступен широкий диапазон цен.

Как выбрать фильтр на машину

Многие задаются вопросом, как выбрать правильно масляный или другой тип фильтра к своему автомобилю, чтобы он соответствовал параметрам. Ведь мало кто из владельцев ТС знает артикулы к запчастям и расходным материалам.

Некоторые пытаются подобрать воздушный, салонный или топливный фильтр по размерам. Иногда расходники с одних авто подходят к другим, но рисковать не стоит. Лучше занести в форму больше данных, включая VIN-код авто, и наш специалист выберет товары, гарантированно совместимые с вашим ТС. Тогда не возникнет проблем при установке, а система фильтрации будет работать правильно.

В современных автомобилях используется несколько типов фильтров, устанавливаемых на машину в двигатели, АКПП, топливную систему и другие узлы. Каждый производитель транспорта задает собственные регламенты замены фильтрующих элементов. Но на разных ТС используются разные фильтры ― они отличаются по размеру, диаметру, пропускной способности, соединительной резьбе. Кроме этого, есть отличия в фильтрах для легковой машины, грузовой, автобуса.

Неудивительно, что некоторые владельцы авто задаются вопросом, как выбрать фильтр для машины, чтобы не ошибиться. Если подобрать фильтр для авто неправильно, он может не подойти по параметрам или плохо выполнять свою функцию, приведя к поломке.

На нашем сайте ведется подбор фильтров онлайн. Доступны следующие типы очистительных элементов:

● воздушный;
● масляный;
● топливный;
● газовый.

Доступный список брендов для подбора в нашем магазине

В нашем магазине проводится подбор фильтров как среди оригиналов, так и аналогов. Это позволяет выбрать фильтра по подходящей покупателю цене. Среди проверенной продукции товары следующих брендов:

● Hiflo HF (Хифло);
● VIC (ВИК);
● Mann (Ман);
● Bosch (Бош);
● Filtron (Фильтрон);
● CKT (СКТ);
● KNECHT (Кнехт);
● Nitto (Нитто);
● Fram (Фрам);
● Mannol (Манол);
● Rolf (Рольф);
● JS Asakashi (Асакаши);
● Mahle (Махле);
● Goodwill (Гудвил);
● Donaldson (Дональдсон);
● Madfil (Мадфил).

Какие бывают фильтры

В авто существует несколько видов фильтров. Владельцам важно знать регламент замены и их местонахождение, чтобы периодически проверять состояние. Менять фильтрующие элементы можно своими руками или в сервисе. Некоторые их них расположены в труднодоступных местах и нуждаются в специализированном инструменте для демонтажа.

Воздушный фильтр ДВС

Воздушный фильтр двигателя, в виде прямоугольника или круга с гофрированной бумагой, устанавливается перед воздухозаборником, откуда поток поступает в дроссельную заслонку и впускной коллектор. Предназначен для задержки мусора, сухих листьев и дорожной пыли, чтобы они не попали в головку блока цилиндра и в саму камеру сгорания.

При прорванном фильтре мусор начнет проникать в ДВС, на стенках появится черный налет, ухудшится ход поршней. При забитом фильтре ухудшится пропускная способность, воздушно-топливная смесь получится обогащенной, а значит станет хуже сгорать топливо. Повысится расход горючего, упадет мощность. Менять воздушный фильтр авто требуется раз в 10-20 тыс. км, в зависимости от модели машины.

Воздушный фильтр салона

Салонный фильтр устанавливается на большинстве машин за бардачком. Отвечает за фильтрацию воздуха, поступающего в дефлекторы системы вентиляции и обогрева салона. Имеет прямоугольную, треугольную или пятиугольную форму, в зависимости от модели авто. Фильтрующим элементом выступает гофрированная бумага в несколько слоев. Если картридж забит, в салоне быстро запотевают окна, появляется неприятный запах сырости. Менять его нужно каждые 15-30 тыс. км, но можно и чаще, если машина регулярно ездит по пыльной грунтовой дороге.

Масляный фильтр двигателя

Масляный фильтр двигателя устанавливается непосредственно в мотор. Предназначен для задержки мусора, ржавчины и частиц гари. Выпускается цилиндрической формы с внутренней резьбой и уплотнительным резиновым кольцом. Меняется раз в 10-20 тыс. км, согласно карте технического обслуживания конкретного автомобиля. Если заменить фильтр не вовремя, он забьется, замедлится циркуляция моторного масла, начнется активный износ поршневых колец, стенок цилиндров, шеек распределительного и коленчатого валов.

Масляный фильтр АКПП

Бывает треугольной или прямоугольной формы. Устанавливается внутри автоматических коробок передач, задерживает нагар и стружку от фрикционных дисков, чтобы она не попала в гидроблок. Меняется масляный модуль при обслуживании АКПП раз в 60-80 тыс. км. При несвоевременной замене замедляет движение масла по системе, содействуя активному износу пакета фрикционов и планетарного редуктора. Повышенное количество мусора в АКПП ведет к заторам в клапанах гидроблока (соленоидах), пинкам и задержкам при переключении передач.

Топливный фильтр в баке

Имеет вид квадратной или прямоугольной сеточки, состоящей из нейлоновых нитей. Устанавливается перед бензиновым насосом и вместе с ним погружается в бак. Задерживает ржавчину и мусор, не давая им попасть в насос. Меняется при смене насоса или по симптомам. Старый фильтрующий элемент пропускает меньше топлива, из-за чего падает тяга, машина дергается, насос перегревается и выходит из строя.

Топливный фильтр в моторном отсеке

Имеет цилиндрический корпус, наполненный многослойной бумагой. Задерживает мусор и ржавчину из топливных магистралей. Защищает форсунки на топливной рампе от засорения. Применяется в бензиновых и дизельных двигателях. Меняется каждые 7-15 тыс. км, в зависимости от модификации авто. Если он старый, в цилиндры будет подаваться меньше топлива, снизится мощность.

Газовый фильтр

Газовый фильтр предназначен для машины с ГБО. Имеет цилиндрическую короткую форму с металлическим дном и верхом, между которыми рифленая бумага. Устанавливается в специальную камеру на редукторе и задерживает окислы и мусор из магистрали. Защищает мембрану и газовые форсунки. Забитый фильтр хуже пропускает сжиженный газ, падает тяга. Меняется ежегодно или по симптомам, если машина заправляется некачественным газом.