Подвеска на шею - Поршень на шатуне

Все элементы подвески "свободно" закреплены. Это украшение из цинкового сплава станет уникальным дополнением к Вашему внешнему виду. Порадуй себя безделушкой которая выделит тебя из толпы.

Шатун представляет собой деталь двигателя внутреннего сгорания, которая соединяет поршень с шатунной шейкой. Она передает газовые силы от вращающегося коленчатого вала поршню, который осуществляет возвратно-поступательные движения. Шатун используется во всех ныне существующих поршневых моторах (исключением является двигатель Баландина).

Поршень — базовая деталь всех моторов внутреннего сгорания, компрессоров и насосов. Несет функцию преобразователя энергии сжатого газа в поступательную. Дальнейшее преобразование энергии в крутящий момент происходит при помощи остальных деталей шатунного и коленчатого вала (КШМ). Первые поршневые двигатели внутреннего сгорания изобретены в 1861-м, инженером из франции — Ленуаром.

Материал: Цинковый сплав покрытый слоем нержавеющей стали;
Длина подвески, см: 4;
Длина цепочки, см: 50;
Вес, г: 27,5.