Эти Оригинальные постеры на стену изготовлены на плотной бумаге с приятным на ощупь матовым покрытием. Способ монтажа: канцелярские гвозди, либо любой другой удобный Вам способ. Заказ комплектуется шестью кнопками.
В силу технических особенностей экрана Вашего устройства и специфики полиграфической печати, цветопередача на мониторе может отличатся от фактической.
Серхио Перес Мендоса по прозвищу "Чеко" родился 26 января 1990 года — мексиканский гонщик в настоящее время выступает в "Formula 1" за "Racing Point" (бывшая Force India). В 2019-м году Чеко продлил контракт с "Рейсинг Поинт" на рекордные 3 года, небывалый срок по Формульным меркам. Из-за юного возраста и высокой эффективности его часто называют «мексиканским вундеркиндом». Является младшим братом одного из сильнейших мексиканских пилотов NASCAR начала 21-го века — Антонио Переса.
Серхио был членом "Академии гонщиков Ferrari" до 2012 года. Заняв в том же году свой первый подиум на Малайзийском Гран-При с командой "Sauber F1 Team" по паддоку начали активно распространятся слухи, что в ближайшем будущем Перес перейдет в "Scuderia Ferrari". Однако, позже Чеко лично заявил журналистам, что рассчитывает остаться в Sauber по крайней мере до конца сезона 12-го года.
В сезоне 2013-го Перес присоединился к McLaren, но неэффективная машина позволила команде "привезти" лишь один подиум. Впоследствии, практически в конце сезона 2014 года, команда внезапно решила заменить Переса датским гонщиком Кевином Магнуссеном, фактически оставив Чеко без места в Формуле. Стоит отметить, что в 19-м году карма таки настигла Магнуссена...
Команда "Renault Sport F1 Team", в лице технического руководителя Сириля Абитебуля, возложила на себя обещание взять Эстебана Окона, пилота программы развития Mercedes, боевым пилотом в свою команду в сезоне 2019 года. Договорившись с Тото Вольфом (руководитель команды Мерседес) о дате подписания контракта с Оконом, Сирил "в нычку" уговорил Даниэля Риккардо перейти в Рено за космическую сумму (по разным источникам до 30 млн. долларов в год). Даниэль в тот момент как раз принял решение покинуть "Быков" т.к. роль первого пилота в команде была отдана голландцу Максу Ферстаппену. В конце 2019-го Абитебуль, эффектно продемонстрировав всему миру что он не только похож на крысу, решил реабилитироваться подписав Окона на сезон 2020-го года, в результате чего на датский мороз пришлось отправить уже Кевина. Ведь Даниэль подписал контракт на два года, в отличие от Магнуссена чей контракт истекает в конце 19-го.
Однако предприимчивый мексиканец, не без финансовой поддержки из вне (дядя Переса — миллиардер Карлос Слим Элу), еще в декабре 2013 года успел заключить контракт с испытывающей тогда финансовые трудности "Force India", на сумму 15 миллионов евро. Он остался в "Force India" даже после продажи команды во второй половине 2018 года (в 2019 году её переименовали в "Racing Point F1"). Это вызвало бурю эмоций.
Команду выкупил бизнесмен, отец Лэнса Стролла на тот момент занимавшего позицию рента-драйвера в "Williams F1 Racing Team". Должность второго пилота занимала упомянутая выше, восходящая звезда программы развития Mersedec - Эстебан Окон. Эстебан активно навязывал борьбу на своем розовом ведре, по ходу сезона 2018 года, заметно прибавившему "Red Bull Racing". Учитывая актуальное положение дел и тот факт, что Лэнс 100%-но займет место одного из пилотов в выкупленной отцом команде, логичным решением было бы отправить Чеко (стабильного, но не амбициозного) на мексиканский мороз. Но, Формула 1 в очередной раз доказала, что политика важнее соревновательного духа. Отец Лэнса — Лоуренс Шелдон Стролл оказался близким знакомым дяди Чеко. Итог — подающий надежды Оккон теряет место в "Королевских гонках" оставшись без болида в 2019-м г. (не без помощи Рено), а Перес продолжает агрессивно "выбивать" с трассы всех кто ему не нравится.
В августе 2019 года "Racing Point" объявил, что они подписали трехлетнее продление с Пересом, которое продлится до конца 2022 года.
Введите телефон*
Заказ оформлен!
Магазин тимчасово не працює!