Акумулятор у автомобілі — це перезаряджувана батарея, яка живить електросистему, коли двигун не працює, та забезпечує пуск двигуна. Він виступає додатковим джерелом живлення для всіх електроспоживачів: освітлення, мультимедіа, сигналізації, електронних блоків тощо.

Основні характеристики автоакумулятора

Попри схожу конструкцію, акумулятори суттєво відрізняються за технічними параметрами.

Номінальна ємність (Ah). Показує, скільки електроенергії акумулятор може віддати за певний час. Вимірюється в ампер-годинах (Ah) і безпосередньо впливає на те, як довго батарея зможе живити споживачі без підзаряду.
Пусковий струм / струм холодного пуску (CCA, A). Визначає максимальний струм, який акумулятор здатний видати під час запуску двигуна, особливо в холодну погоду. Чим вищий CCA, тим легше стартеру провернути двигун у мороз.

Обидва параметри необхідно підбирати відповідно до вимог виробника авто.

Основні типи автомобільних акумуляторів

Свинцево-кислотні (сурм’янисті) батареї

Класичний тип стартерних АКБ, у якому свинцеві пластини містять до 5% сурми (маркування Sb).

Плюси: відносно низька ціна, перевірена технологія.
Мінуси: активніше випаровування електроліту, потрібен періодичний контроль рівня та доливання дистильованої води.

Малосурм’янисті батареї

Різновид традиційних АКБ із зниженим вмістом сурми (приблизно 2–4%).

Менше випаровування електроліту та нижча частота обслуговування порівняно зі старими моделями.
Власнику все одно потрібно час від часу перевіряти рівень рідини, але значно рідше. Це й робить їх популярним «компромісним» рішенням.

Кальцієві (Ca) батареї

У таких свинцево-кислотних АКБ електроди леговані кальцієм (маркування Ca). У деяких моделях можуть додавати незначну кількість срібла для зниження внутрішнього опору та покращення ефективності.

Переваги: низьке випаровування, менший саморозряд, кращі показники холодного пуску, зазвичай не потребують регулярного обслуговування.
Особливості: погано переносять глибокі розряди (повне «посадження» батареї помітно шкодить ресурсу), чутливі до стрибків напруги генератора.

Гібридні батареї (Sb/Ca, Ca+)

Поєднують властивості сурм’янистих і кальцієвих АКБ. Зазвичай позитивні пластини мають додаток сурми, а негативні — кальцію (маркування Sb/Ca або Ca+).

Переваги: менше випаровування, ніж у класичних сурм’янистих, і кращий захист від глибоких розрядів, ніж у «чистих» кальцієвих.
Часто використовуються як універсальний варіант для масових авто.

Гелеві батареї (GEL)

У GEL-акумуляторах замість рідкого електроліту застосовується гелеутворена маса, яка заповнює простір між пластинами.

Переваги: відсутність ризику розливу електроліту, стійкість до вібрацій, глибших розрядів, можливість монтажу під різними кутами.
Недоліки: вища ціна, вимогливість до правильного режиму заряджання (надмірна напруга може швидко їх пошкодити).

AGM батареї

AGM (Absorbent Glass Mat) — розвиток гелевих технологій: електроліт утримується у пористому скловолоконному наповнювачі.

Переваги:
- збільшений ресурс і стійкість до великої кількості циклів заряд–розряд;
- відсутність розшарування електроліту і «осипання» пластин;
- висока віддача струму, підходять для авто з системою старт-стоп та великою кількістю електроспоживачів.
Недолік: значно вища ціна порівняно з кальцієвими та гібридними АКБ. Батареї цього типу зазвичай повністю необслуговувані.

EFB батареї

EFB (Enhanced Flooded Battery) — «посилена» версія класичних свинцево-кислотних АКБ із рідким електролітом.

Характеристики: щось середнє між традиційними та AGM за ресурсом і стійкістю до циклів.
Застосування: часто використовуються в авто з базовими системами старт-стоп як більш доступна альтернатива AGM.

Лужні (alkaline) батареї

У лужних АКБ замість сірчаної кислоти використовується лужний електроліт. Вони можуть мати нікелеві пластини з добавками заліза або кадмію, а електроди часто мають рифлене покриття.

Переваги: стійкість до глибоких розрядів, робота в екстремальних умовах, низьке випаровування.
Особливість: зазвичай застосовуються в спецтехніці, залізничному та промисловому транспорті, а не в масових легкових авто.

Як обрати правильний акумулятор

Підбір АКБ має враховувати:

Вимоги виробника авто. Ємність, пусковий струм, тип технології (особливо для машин зі старт-стопом, де часто потрібні AGM або EFB).
Стан електросистеми. Якщо генератор видає стрибки напруги, кальцієва батарея може постраждати швидше; при проблемах із зарядом глибокі розряди теж скорочують ресурс.
Умови експлуатації. Для суворих зим і частих коротких поїздок варто робити акцент на високому пусковому струмі та технологіях, стійких до частих запусків.

Як обрати акумулятор для авто: типи та особливості