Олива 10W-40 Divinol 4 літри — каністра з ручкою для повної заміни напівсинтетичного мастила в бензинових і дизельних двигунах легкових авто. Німецьке мастило Multilight має на етикетці специфікації API SN/CF, ACEA A3/B4 та JASO MA, а також відповідність MB 229.1. Для багатьох моторів середнього об’єму чотирьох літрів вистачає на одну заміну разом із фільтром.
Для кого олива 10W-40 Divinol 4 літри:
власники авто, у яких за інструкцією допускається клас в’язкості 10W-40;
ті, хто міняє мастило самостійно й не хоче купувати кілька малих ємностей;
водії машин із допусками Renault RN 0700, PSA B71 2294, Fiat 9.55535-G2 або VW 501 01 / 505 00 за рекомендацією Divinol;
власники старіших бензинових і дизельних двигунів без сажового фільтра.
Якщо ваш двигун вміщує понад чотири літри, доведеться додатково взяти ще один літр тієї ж оливи. Не змішуйте різні марки в одному заливі без потреби.
Спочатку порахуйте об’єм:
У паспорті автомобіля є заправні ємності: окремо з заміною фільтра й без неї. Беріть значення з фільтром. Наприклад, якщо там вказано чотири літри, каністра закриває заміну повністю, і залишку не буде. Якщо ж написано три з половиною, залишок піде на доливання. Орієнтуйтеся тільки на документацію до вашої модифікації двигуна, а не на загальні цифри.
Специфікації та допуски на етикетці:
API SN/CF та ACEA A3/B4;
JASO MA;
відповідність Mercedes-Benz 229.1;
рекомендації Divinol: VW 505 00 / 501 01, Renault RN 0700, PSA B71 2294, Fiat 9.55535-G2.
Відповідність MB 229.1 та рекомендації Divinol — різні формулювання. Якщо автомобіль на гарантії, зіставте їх з вимогами виробника авто.
Лабораторні дані виробника:
кінематична в’язкість за 40 °C — 90 мм²/с, за 100 °C — 13,5 мм²/с (ASTM D 7042);
індекс в’язкості — 160 (ASTM D 2270);
густина за 15 °C — 860 г/см³ (DIN EN ISO 12185);
точка застигання — мінус 36 °C (DIN ISO 3016);
точка спалаху за Клівлендом — 230 °C (DIN ISO 2592);
TBN — 10 мг KOH/г;
сульфатна зола — 1,2 % (DIN 51575);
колір — 3,5 (DIN ISO 2049).
Що це означає для заміни оливи:
Зольність 1,2 % та клас A3/B4 вказують, що мастило призначене для двигунів без систем, чутливих до золи, тобто без сажових фільтрів. Висока температура спалаху говорить про запас стійкості до випаровування в нагрітому двигуні. Лужне число допомагає нейтралізувати кислоти, які утворюються під час роботи мотора.
Характеристики:
Тип: моторна напівсинтетична олива;
Лінійка: Multilight;
В’язкість SAE: 10W-40;
ACEA: A3/B4;
API: SN/CF;
JASO: MA;
Двигуни: бензинові та дизельні;
Об’єм: 4 л;
Упаковка: пластикова каністра з ручкою;
Країна виробництва за етикеткою: Німеччина.
Покрокова заміна оливи з каністри 4 л:
Прогрійте двигун до робочої температури, потім вимкніть;
Підставте місткість і викрутіть зливну пробку;
Дайте відпрацьованому мастилу повністю стекти;
Замініть масляний фільтр і ущільнювач пробки;
Залийте нову оливу невеликими порціями, контролюючи рівень щупом;
Заведіть двигун на хвилину, вимкніть і перевірте рівень ще раз.
Часті запитання:
Чи вистачить 4 літрів для моєї машини?
Залежить від двигуна: подивіться заправний об’єм в інструкції.
Чи можна змішувати з іншою оливою 10W-40?
Краще не робити цього при повній заміні: використовуйте мастило однієї марки та лінійки.
Чи підійде для двигуна з DPF?
Ні, для таких двигунів потрібні низькозольні оливи, а тут зольність 1,2 %.
Чи можна використовувати для мотоцикла?
Наявність JASO MA вказує на сумісність із мокрим зчепленням, але для техніки звіряйтеся з інструкцією виробника.
Зберігання залишку:
Тримайте закриту каністру стоячи в сухому місці. Не залишайте на сонці й біля нагрівачів.
Чотири літри чи менша тара:
Каністра на 4 літри вигідна, коли ви плануєте повну заміну й заздалегідь знаєте заправний об’єм. Якщо потрібно лише долити мастило між замінами, зручніше взяти тару на 1 літр: її легше зберігати в багажнику, а відкрита велика каністра довше стоїть із залишком. Для двигунів, що вміщують п’ять літрів і більше, краще одразу шукати відповідну більшу тару або комбінувати об’єми, але з однієї лінійки.
Підсумок:
Divinol Multilight 10W-40 у каністрі на 4 літри — напівсинтетична олива для повної заміни в двигунах без сажового фільтра. Перед купівлею перевірте клас в’язкості й допуски у вашого автомобіля.
Відгуки
Відгуків немає, поки що.