Колесный диск OZ Racing - ЗОЛОТИСТЫЙ

Базовая часть автомобиля – колесо, которое состоит из шины и колесного диска. Диск нужен для крепления шины, кроме того, он передает крутящий момент от приводного вала. Выпускается четыре вида дисков:

• Штампованные – состоят из сваренных штампованных деталей из стали. Доступные по цене, достаточно прочные, даже при сильной деформации восстанавливаются без особого труда. Но, много весят, имеют невыразительный дизайн, малоустойчивы к ржавчине.
• Литые. Отливаются из магниевого или алюминиевого сплава, поэтому еще называются легкосплавными. Немного весят, прочны, имеют выверенную балансировку и привлекательный внешний вид. Но, за счет внутренней зернистости сплава диски плохо переносят удары, а с течением времени в нем появляются микротрещины. Рано или поздно диск раскалывается. Восстановить его можно, но это сложно и дорого.
• Кованые – разнообразные по дизайну, прочные, долговечные, легкие. Их производят из алюминиевого сплава методом штамповки, в сплав добавляют титан, магний. Диски всем хороши, кроме одного: цены.
• Составные–прочны, как кованые, разнообразны по дизайну, как литые. Основа – литая, к ней прикручены кованые ободья. Преимуществ у таких моделей много, но и цена соответствующая.

Выбирать диски для авто нужно не только по их типу. Значение имеют такие характеристики, как ширина обода, диаметр и вылет, диаметр центрального отверстия и количество крепежных отверстий. Все перечисленное не важно, если выбирать оригинальные брелоки для ключей в виде диска, но при покупке автомобильных деталей нужно быть внимательным.

Так, ширина обода зависит от ширины профиля шины и должна быть на 25% ее меньше. Диски слишком большой или маленькой ширины ухудшат ездовые характеристики авто.

Монтажный диаметр варьируется от 10 до 22 дюймов, самые популярные варианты – от 13 до 16 дюймов. 

Вылет - параметр выбирается в соответствии с рекомендациями производителя авто. Если ступица выступает относительно оси, вылет положительный, ступица утоплена – отрицательный. Выпускают модели и с нулевым вылетом.

Диаметр центрального отверстия варьируется от 50 до 70 мм. Если покупать штатные колеса, проблем с подбором не будет. А производители дисков продают их вместе с переходными кольцами – для центровки ориентируются на диаметр расположения крепежных отверстий и их количество, или PCD. Стандартный параметр PCD – 90-140 мм, предусмотрено от 4 до 6 отверстий.

Помимо технических параметров важен и бренд. Даже если выбирать какой-то брелок для ключей мотоцикла или авто качество имеет большое значение, а если речь идет о части машины – тем более.

Диск, несмотря на несложную конструкцию – часть машины, которая влияет на многие ездовые характеристики, безопасность движения. Поэтому прикольные и красивые брелоки для ключей и изготавливают в виде этого элемента. Достаточно посмотреть фото наших брелоков на машину, чтобы понять – это удачное решение, и выбранный сувенир мало кого оставит равнодушным.