Когда ремонт неизбежен: почему ломается автомобильная турбина

rating-stars Рейтинг 5

Современные автовладельцы уже знают: если турбокомпрессор сломался, поможет заводской ремонт турбин. Он более выгодный по стоимости по сравнению с полной заменой агрегата. Но как понять, почему ломается турбина? По каким причинам она раньше выходит из строя? Разберем несколько очевидных факторов.



Механическое воздействие

Часто поломку провоцирует попадание инородных частиц в крыльчатку турбины. Они значительно повреждают элемент, что приводит к дисбалансу и дальнейшей неисправности. Причем размер и характеристики инородных элементов не имеют значения. Вред могут нанести как сажевые остатки, так и пластиковые либо металлические обломки, попавшие в агрегат.

Дело в масле

Масляное голодание — самая распространенная проблема, которую вызывает:

  • повреждение системы смазки (износ элементов, выход из строя редукционного клапана и т.п.);
  • загрязнение масляного поддона. При такой проблеме на холостых оборотах показатели масляного давления будут нормальными. Но при росте оборотов показатели упадут из-за загрязнения приемника;
  • снижение пропускной восприимчивости маслоподающей трубки, а также масляных каналов, вследствие закоксовывания маслопровода или механических повреждений.


Еще одной причиной поломки турбины, связанной с маслом, может быть использование грязной смазки. Если в нее попадают малоабразивные частицы, они со временем приведут к износу частей турбокомпрессора. Такую проблему может спровоцировать:

  • плохое качество масляного фильтра;
  • загрязненность самого масла;
  • длительное использование смазки без своевременной замены;
  • химическое загрязнение масла из-за необдуманного использования присадок.

На пределе

Если автовладелец допускает езду на предельных оборотах, он точно станет клиентом СТО по ремонту турбин. Особенно если не соблюдать правила «прогрева» авто и не давать мотору поработать на холостых оборотах после остановки. Если дополнить эксплуатацию «на предел» использованием некачественного масла — поломка наступит еще раньше.

Есть и естественная причина выхода турбины из строя. По информации представителей сервиса Turbosto, у каждого агрегата есть свой срок эксплуатации. Обычно он составляет до 300 тыс. км. Если автовладелец соблюдает все правила использования авто с турбированным двигателем, он около 10 лет не столкнется с необходимостью отремонтировать турбокомпрессор.


facebook