Mazda принимала участие в гонках "24 часа Ле-Мана" начиная с 1974 года. Успехами она была обязана в первую очередь роторным двигателям и ужесточения регламента вынудили компанию уступить позиции. Последней машиной разработанной для участия в многочасовых гонках стала модель Mazda 787B. Модель 787 дебютировала в "24 часах Ле-Мана" в 1990 году, но многочисленные неполадки не позволили хорошо выступить. 

Дорожный автомобиль Mazda RE Amemiya FD3S RX-7 Boost Up был создан корпорацией RE Ameniya знаменитой тюнингом машин с роторными двигателями для соревнований Super GT и D1GP. Передние, задние и боковые аэродинамические элементы его кузова, а также обтекаемые фары разработаны компанией с нуля. В ассортименте компании всегда найдется множество комплектов внешнего тюнинга.

Компания RE Amemiya, известная качественным тюнингом роторных двигателей, в 1995 году выставила на японский чемпионат Super GT свою новую модель RX7 FD3S. С тех пор Amemiya участвовала в гонках класса GT300 соревнуясь с моделями крупных производителей и с завидным постоянством занимала в них ведущие места. В 2001 г. была разработана новая модель с кузовом-монококом, дошедшая в гонке до последнего этапа и финишировавшая второй. Изначально RE Amemiya ASPARADRINK RX7 оснастили двигателем 13В, который затем уступил место 20В с 3 роторами.